El subsecretario de Tránsito y Seguridad de Ayacucho, Mauricio Pedemonte, confirmó que el Ejecutivo municipal trabaja en una nueva ordenanza que será enviada al Concejo Deliberante con el objetivo de intervenir sobre una de las principales problemáticas que hoy preocupan a los vecinos: las concentraciones de motos, los ruidos molestos y las maniobras peligrosas en la vía pública.
Durante una entrevista radial, el funcionario también repasó la situación general del tránsito en la ciudad, los controles que se vienen realizando, la baja en accidentes, el aumento de licencias de conducir y el funcionamiento del sistema de cámaras de seguridad.
Pedemonte explicó que la futura normativa apunta a brindar mayores herramientas para actuar frente a las reuniones masivas de motociclistas que suelen registrarse especialmente durante los fines de semana.
“La idea es evitar o prohibir que se junten en grupos de motos para frenar ese sonido que ya no toleran los vecinos”, expresó.
Aclaró que el objetivo no es impedir el uso de la moto ni perseguir a quienes circulan en regla, sino intervenir sobre un grupo reducido que genera disturbios, circula con escapes antirreglamentarios, sin casco, sin licencia o realizando maniobras temerarias.
“Muchas veces no son 20 motos haciendo ruido. Son cuatro o cinco las que generan el problema”, señaló.
Además, indicó que también se analiza avanzar judicialmente sobre organizadores y administradores de este tipo de encuentros, al tiempo que se continuará trabajando sobre talleres clandestinos vinculados a modificaciones ilegales en vehículos.
El funcionario remarcó que no existe una confrontación entre el área de Tránsito y los jóvenes que utilizan motocicletas.
“La mayoría tiene moto por una cuestión económica. Hoy una moto implica menos gasto de combustible y mantenimiento. Está bueno que salgan a pasear, pero sin generar malestar”, sostuvo.
En ese sentido, recordó que desde el Municipio también se impulsaron acciones para facilitar que muchos jóvenes tramiten su primera licencia de conducir y comiencen a circular con documentación.
Uno de los datos más relevantes que dejó la entrevista fue la cantidad de secuestros realizados en lo que va del año.
“Desde enero hasta ahora se secuestraron 56 motos”, informó Pedemonte.
De ese total, explicó que alrededor del 20 por ciento fueron restituidas luego de que sus propietarios regularizaran la documentación correspondiente.
También reveló que en el último mes se realizaron operativos específicos sobre motos estacionadas en infracción, con ocho secuestros bajo esa modalidad.
En materia de estadísticas, aseguró que disminuyó la cantidad de accidentes y también el número de conductores que circulaban sin licencia.
“Antes había entre 100 y 110 licencias por mes. Ahora estamos arriba de las 200, entre 220 y 240 mensuales”, detalló.
Para Pedemonte, esto demuestra que una parte importante de la población comenzó a tomar conciencia sobre la necesidad de circular en regla.
Otro de los ejes planteados por el funcionario será una campaña de concientización sobre calles con sentido único y contramanos, una problemática frecuente en distintos sectores de Ayacucho.
Adelantó que desde mayo comenzarán acciones específicas en las zonas donde ya existe cartelería, buscando primero informar y educar antes de avanzar con sanciones.
“Primero hay que concientizar. Después vendrá la constatación de faltas”, manifestó.
También mencionó otras infracciones habituales en la ciudad, como el uso del celular al volante, la falta de cinturón de seguridad, el estacionamiento en doble fila, la ocupación de ochavas y el traslado indebido de menores en motos.
Consultado por los recursos del área, reconoció limitaciones operativas. Indicó que actualmente cuenta con dos móviles principales y algunos vehículos civiles que se utilizan los fines de semana para tareas preventivas.
Respecto del personal, destacó la calidad del equipo actual, aunque admitió que serían necesarios más agentes debido al crecimiento de Ayacucho y la necesidad de ampliar la cobertura hacia los barrios.
Finalmente, adelantó que también trabaja en la reorganización del sistema de monitoreo urbano. Explicó que busca modernizar el esquema actual para contar con seguimiento en tiempo real, algo que consideró fundamental tanto para hechos delictivos como para infracciones de tránsito.
“No lo solucionamos todavía, pero sí logramos bajar el nivel del problema”, concluyó.
